{"id":625,"date":"2026-06-07T14:14:03","date_gmt":"2026-06-07T12:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/bouwverslag\/probelegen-der-gleise-im-bahnhof-waldbrunn\/"},"modified":"2026-06-07T14:22:44","modified_gmt":"2026-06-07T12:22:44","slug":"probelegen-der-gleise-im-bahnhof-waldbrunn","status":"publish","type":"bouwverslag","link":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/bouwverslag\/probelegen-der-gleise-im-bahnhof-waldbrunn\/","title":{"rendered":"Probelegen der Gleise im Bahnhof Waldbrunn"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am vergangenen Freitag war Heinz von MCC ModelCarParts zu Besuch, um die MCC-Fahrbahn f\u00fcr die automatisierten Fahrzeuge auszumessen. Damit wei\u00df ich nun auch, was fahrzeugtechnisch m\u00f6glich ist und wie viel Platz ich daf\u00fcr reservieren darf. Das wird \u00fcbrigens eine sehr feine Sache.  <br\/><br\/>Dieses Wochenende habe ich mit dem Probelegen der Gleise im Bahnhof Waldbrunn begonnen. Eine sch\u00f6ne Aufgabe, weil man dann wirklich sieht, wie es einmal aussehen wird. Und nat\u00fcrlich stimmte die Zeichnung mal wieder nicht mit der Realit\u00e4t \u00fcberein, also verlegen wir die Gleise nach Augenma\u00df so, wie wir sie haben wollen.  <br\/><br\/>Der Vorteil beim Probelegen ist, dass man die Gleise f\u00fcr das Anbringen des Korkens und die L\u00f6cher f\u00fcr die Weichenbedienung anzeichnen kann. Und man bekommt sofort ein gutes Bild davon, ob es was wird. So musste ich ein paar Kompromisse eingehen.  <br\/><br\/>Erstens fand ich den Bahnhof im Entwurf nicht sch\u00f6n flie\u00dfend, daher habe ich die Weichenstra\u00dfen etwas verschoben und eine flie\u00dfende Biegung in das Gleis gelegt, damit es einen nat\u00fcrlichen Verlauf bekommt. Dabei habe ich mich vorerst f\u00fcr einen Inselbahnsteig mit einer Breite von etwa 8 cm entschieden. So kann ich eine Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke von Faller verwenden, die ich schon lange auf meiner Wunschliste habe. Diese Breite ist realistisch f\u00fcr einen Inselbahnsteig in der Epoche III\/IV.   <br\/><br\/>Dies hatte zur Folge, dass die Rangiergleise etwas vereinfacht wurden. Die Laderampe wird schr\u00e4g liegen, und am Ende wurde der Auslaufteil der Rangierbewegung von 2 auf 1 Weiche angepasst. <br\/><br\/>Auch das Bahnhofsgeb\u00e4ude wird verschoben, um dem Pendelgleis eine realistische L\u00e4nge zu geben, damit ein VT98 auch sch\u00f6n neben dem Kittel halten kann.<br\/><br\/>Alles in allem bin ich recht zufrieden; dass die Schienen hier und da noch nicht ganz gerade liegen, ist kein Problem. Ich kann jetzt alles anzeichnen, vorbereiten und endg\u00fcltig verlegen. Das wird wohl noch ein paar Wochen dauern, ich habe also noch Zeit, genau dar\u00fcber nachzudenken, ob es wirklich so werden soll.  <br\/><br\/>Fortsetzung folgt!!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am vergangenen Freitag war Heinz von MCC ModelCarParts zu Besuch, um die MCC-Fahrbahn f\u00fcr die automatisierten Fahrzeuge auszumessen. Damit wei\u00df ich nun auch, was fahrzeugtechnisch m\u00f6glich ist und wie viel Platz ich daf\u00fcr reservieren darf. Das wird \u00fcbrigens eine sehr feine Sache. Dieses Wochenende habe ich mit dem Probelegen der Gleise im Bahnhof Waldbrunn begonnen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":626,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"project":[85],"bouwverslag-tag":[130,128],"class_list":["post-625","bouwverslag","type-bouwverslag","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","project-gleise","bouwverslag-tag-code-75","bouwverslag-tag-peco"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/bouwverslag\/625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/bouwverslag"}],"about":[{"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/bouwverslag"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/bouwverslag\/625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project","embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/project?post=625"},{"taxonomy":"bouwverslag-tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/bouwverslag-tag?post=625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}