{"id":690,"date":"2026-07-02T07:26:41","date_gmt":"2026-07-02T05:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/bouwverslag\/gleise-verlegen-teil-2\/"},"modified":"2026-07-02T07:27:13","modified_gmt":"2026-07-02T05:27:13","slug":"gleise-verlegen-teil-2","status":"publish","type":"bouwverslag","link":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/bouwverslag\/gleise-verlegen-teil-2\/","title":{"rendered":"Gleise verlegen (Teil 2)"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gleise im Bahnhof Waldbrunn liegen. Nachdem ich am vergangenen Wochenende die Haupt-Weichenstra\u00dfe verlegt hatte und der Kleber ausgeh\u00e4rtet war, konnte ich die restlichen Gleise anbringen. Eine Aufgabe, bei der Ruhe bewahren im Mittelpunkt steht. Wir neigen oft dazu, schnell zu arbeiten, weil wir sonst bef\u00fcrchten, dass der Kleber zu schnell trocknet. Mit MifoTack hast du dieses Problem nicht; du hast locker eine Viertelstunde Zeit, um das Gleis auszurichten.    <br\/><br\/>Und das kam mir sehr gelegen, denn auf den beiden linken G\u00fctergleisen habe ich die Schienen etwas verlegt, um einen fl\u00fcssigeren \u00dcbergang zur Weiche am Ende zu erhalten. Au\u00dferdem sehe ich jetzt (beim Bearbeiten der Fotos), dass am Ende der G\u00fctergleise eine \u201eDelle\u201c im Holz ist; die Schienen fallen dort etwas nach unten ab. <br\/><br\/>N\u00e4chste Woche werde ich diese Delle mal untersuchen und falls n\u00f6tig beheben. Und dann wird gel\u00f6tet \u2013 und zwar die Verkabelung an den Schienen! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Gleise im Bahnhof Waldbrunn liegen. Nachdem ich am vergangenen Wochenende die Haupt-Weichenstra\u00dfe verlegt hatte und der Kleber ausgeh\u00e4rtet war, konnte ich die restlichen Gleise anbringen. Eine Aufgabe, bei der Ruhe bewahren im Mittelpunkt steht. Wir neigen oft dazu, schnell zu arbeiten, weil wir sonst bef\u00fcrchten, dass der Kleber zu schnell trocknet. Mit MifoTack hast [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":691,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"project":[85],"bouwverslag-tag":[139,122,133,135,128,141,120],"class_list":["post-690","bouwverslag","type-bouwverslag","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","project-gleise","bouwverslag-tag-code75","bouwverslag-tag-houtwerk","bouwverslag-tag-kurk","bouwverslag-tag-mifotack","bouwverslag-tag-peco","bouwverslag-tag-rails","bouwverslag-tag-spanten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/bouwverslag\/690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/bouwverslag"}],"about":[{"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/bouwverslag"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/bouwverslag\/690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project","embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/project?post=690"},{"taxonomy":"bouwverslag-tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/waldbrunn-h0.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/bouwverslag-tag?post=690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}