De rails ligt op het station Waldbrunn. Nadat ik afgelopen weekend de hoofd wisselstraat had gelegd, en de lijm van uitgehard, kon ik de resterende sporen aanbrengen. Een klus waarin rustig blijven centraal staat. We zijn vrij snel geneigd om snel te werken omdat we anders bang zijn dat de
Nu de rails is gelijmd in het station is het de hoogste tijd om de bedrading voor de blokken, melders en wisselpolarisatie aan te brengen. In mijn dagelijkse werk bij Domburg Train Support met het bouwen van geautomatiseerde modelbanen heb ik een paar trucjes geleerd om de kans op fouten
Dit keer heb ik de draden die ik in deel 1 heb gesoldeerd weggewerkt. Zoals verteld soldeer ik de draden altijd netjes aan de zijkanten. Vandaag heb ik deze naar beneden gewerkt via een paar simpele stappen: Heel saai, maar meer als dit is het niet. Ik heb wel weer
