- Waldbrunn an der Veluwe -
Een modelspoorbaan naar Duits voorbeeld in 1:87
De techniek achter de modelbaan
Wie serieus met modelspoor bezig is, weet dat stabiliteit, flexibiliteit en uitbreidbaarheid essentieel zijn. Precies daar blinkt het Dinamo systeem in uit .En niet minder belangrijk: Het Dinamo besturingssysteem bestaat in essentie uit slechts 3 verschillende componenten voor de besturing van je analoge en digitale treinen én alle accessoires: de RM-C, TM44 en OC32. Dat houdt het systeem zeer overzichtelijk.
Mede hierdoor groeit Dinamo ook heel gemakkelijk mee met je modelbouwhobby: je voegt eenvoudig meer van dezelfde componenten toe. De naam DINAMO staat voor Digitaal Interface Netwerk voor Analoge MOdelbanen.
De uitdrukking “Analoog” hierin stamt uit de verre historie, want naast het oorspronkelijke analoge concept ondersteunt Dinamo tegenwoordig ook het DCC protocol. Deze hybride besturing maakt Dinamo uniek: je kunt oude analoge locomotieven probleemloos laten rijden naast de nieuwste digitale modellen, gewoon op dezelfde spoorbaan, door elkaar.
Geen dure of ingewikkelde ombouw nodig – gewoon je materieel op de rails zetten en rijden.
Ontdek de Dinamo producten!
- Laat analoge- en digitale treinen door elkaar rijden
- Geen kortsluitproblemen
- Geen keerlus- of polariteit problemen
- Geen boosters nodig
- Schakel alle wissels, seinen en verlichting op 1 decoder
- Ontdek de mooiste draaischijfbesturing op de markt
- Realistisch rijgedrag bij digitale auto's? Geen probleem
- Volledig ondersteund door iTrain
Meest recente bouwverslagen
Op station Waldbrunn ga ik gebruik maken van Viessmann armseinen en rangeerseinen. Nu zijn die ansich best natuurgetrouw, maar er valt nog wel het een en ander aan te verbeteren. Bij een bezoek aan het Duitse station Meppen, vlak over de grens bij Emmen, vond ik een situatie van 4
Noch heeft een heel assortiment aan leuke en mooi bruggen gemaakt van lasercut karton. Bij het station vind ik deze kastenbrug heel mooi staan als entree aan de rechterzijde. Mijn ogen zijn daarom ook gevallen op de NOCH 67029. Zoals gesproken een lasercut karton bouwpakket. Nu was ik best huiverig
Dit keer heb ik de draden die ik in deel 1 heb gesoldeerd weggewerkt. Zoals verteld soldeer ik de draden altijd netjes aan de zijkanten. Vandaag heb ik deze naar beneden gewerkt via een paar simpele stappen: Heel saai, maar meer als dit is het niet. Ik heb wel weer
Meest recente toevoeging aan de materialen
ESU
De T18, ontwikkeld door de locomotieffabriek Vulcan in Stettin, ontstond uit een verzoek van verschillende Pruisische spoorwegmaatschappijen om een tanklocomotief die zowel vooruit als achteruit
Brawa
De Köf II – De onmisbare rangeerder In de jaren ’30 stond de Duitse spoorwegen voor een uitdaging: het inzetten van grote stoomlocomotieven voor het
ESU
In het standaardprogramma voor stoomlocomotieven van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) was ook een drieassige serie opgenomen voor zware rangeerdiensten. Voor deze serie schreef de DRG
Waldbrunn an der Veluwe
(opens in a new tab)Waldbrunn an der Veluwe is een modelspoorbaan in H0 in aanbouw.
