DRG 78 149

Die T18, entwickelt von der Lokomotivfabrik Vulcan in Stettin, entstand aus dem Wunsch verschiedener preußischer Eisenbahngesellschaften nach einer Tenderlokomotive, die sowohl vorwärts als auch rückwärts eine Geschwindigkeit von mindestens 90 km/h erreichen konnte. Die T18, die zwischen 1912 und 1927 in insgesamt 462 Exemplaren von verschiedenen Herstellern gebaut wurde, gilt als die erfolgreichste preußische Staatseisenbahn-Tenderlokomotive […]

DB 80 009

Im Einheits-Dampflokprogramm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) war auch eine dreiachsige Baureihe für den schweren Rangierdienst vorgesehen. Für diese Baureihe schrieb die DRG eine maximale Achslast von 17,5 t vor, die bei der Abnahme dank einiger Kniffe nur leicht auf 18,1 t überschritten wurde. Diese nutzten die Möglichkeiten der Gleisnetze in Rangierbahnhöfen und Industriegebieten in der […]