Dit keer heb ik de draden die ik in deel 1 heb gesoldeerd weggewerkt. Zoals verteld soldeer ik de draden altijd netjes aan de zijkanten. Vandaag heb ik deze naar beneden gewerkt via een paar simpele stappen:
- Boor een gaatje van 3-4 mm tussen de bielzen in tegen de spoorstaaf aan op de plek waar je de soldering hebt gemaakt
- Trek vervolgens de gehele draad door dat gaatje naar beneden totdat deze geheel is verdwenen en je enkel nog de blote ader naar beneden ziet verdwijnen
- Geef even een klein rukje aan het draadje. Als die loskomt, kan je hem opnieuw vastsolderen. Liever nu dan als de rails is afgewerkt 🙂
Heel saai, maar meer als dit is het niet. Ik heb wel weer een timelaps gemaakt en een paar goede close-up fotos van de solderingen gemaakt.
Nu dit klaar is kan ik de rails reinigen met IPA, zodat alle residu van de vloeimiddel en flux verwijderd worden. Dit hoeft niet persee, je kan er gewoon overheen schilderen. Mara het is beter om alles te ontvetten. Ik doe dat dan ook pas zodra ik de rails ga schilderen.
2 reacties
Leuk dat je de opbouw van de baan zo duidelijk en gededailleerd beschrijft. Wordt een mooi complete “handleiding” voor anderen.
Dank je!!! Is vooral ook leuk om te doen